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2015日本 SDA山地賽 - 準備篇

比賽,是否覺得這兩個字離你很遠?

出外比賽,這會否更加覺得不可能?

如果你這樣想,那夢想就永遠無法實現了!

今次跟大家分享最近一次我帶兩位學生到日本參加比賽的故事,我會從準備,出發,到比賽及事後活動等,逐一跟大家透過圖文與大家分享,讓大家感受一下如何從我手上把「不可能」去實現…


說到學生,或者大家會聯想到十多歲的年青人,但其實今次的學生是兩位年近五十的中年人。他們兩人大概跟了我訓練約一年多,從最初完全未接觸過山地車,到參加訓練班,希望安全地應付香港本地的山路,到今日跟我一起出外比賽,當中很多的點點滴滴,現在回想起來,他們確實是一個不錯的成功例子。

每次想起他們二人,腦海裡總會浮現出一句:「中佬不能無夢想」‬,他們對自己的目標清晰,對於我給予的訓練都能做到,那份堅持的精神,確實令我感動。




我的兩位中年學生:Chris和 Danny

好的,過去一年多的就不在這裡長篇大論,大家有興趣可以私信我,慢慢跟你講故事。

在今年 5月,我們都曾經參加過這場 SDA山地賽。這場比賽的舉辦地點位於日本長野縣木曾郡王瀧村。每年的 5月和 9月都會各舉辦一場,設有不同的距離和組別,參加的對象包括職業及業餘車手,參加人數多達數千人。至於香港的參加者,5月的時候是第一次有香港車手參加,而今次是我們的第二次。

今年 5月的時候,圖中間為日本職業山地車手池田祐樹 Yuki Ikeda

今次我和兩位學生將分別參加 100km和 42km組別,路況為部份柏油路加上沙泥路,當中多數路段佈滿亂石。在準備方面,我們吸取了 5月的經驗,再針對性地制定訓練。

內容方面,可分為體能及技術訓練兩部份:

在體能方面,我跟學生們會使用功率計及心率表作訓練的監控。我們的騎乘速度會受到坡度、風向、天氣及心情等因素的影響,所以功率一直是監控單車訓練強度的最佳數據,因為功率可以直接反應你輸出到單車上的能量有多少,而從前最流行的心率也可作相輔的參考。

為什麼不能只用心率作參考?因為相比功率,心率會受天氣冷熱及心情影響,所以用功率會更實時。剛剛計算一下,我的學生大概已有十位的山地車上已裝有功率計,這樣的話,相信無人可以偷懶 [呵呵,魔鬼教練 mode]…

學生們大多是使用 Inpower功率計,這是今年 Rotor推出的最新款

至於他們的訓練時間?就是平日放工的兩晚,加上星期六或日的早上,內容包括一些間歇訓練,耐力訓練等,有了功率計,訓練都變得有趣味…

技術訓練方面,由於他們已有基本的山路技術,所以只需要找一些近似日本比賽的路段反複訓練就可以。當然香港由於很多山路都不能踩單車,當然無可能與日本相比,這只能寄望政府會陸續開放更多合法山路了…

相信大家發夢都會想起這幾個月流下的汗水

感謝大家放工後都按時到來訓練

時間轉眼就來到 9月,我們三人要準備出發啦!


預告,接下來的一篇文章,將會跟大家分享關於我們的出發與到達,有興趣的朋友仔記得留意更新啦!









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贊助不是為你而生

沒有人虧欠你,業餘選手們!

前言
隨著愈來愈多人投入單車運動,甚至參加賽事,而大家可能聽得最多的詞語,就是贊助。到底贊助是否免費午餐?是否值得大家去羨慕?受贊助中或渴望被贊助的人,又是否已盡本份或符合受贊助的資格?昨天在瀏覽網站的時候,無意中看到 Bikeradar前著名單車技術編輯 James Huang在多年前發佈的一篇文章,看完之後覺得很有意思,所以決定用我有限的英文水平,整理文章變成中文版給大家一看。我自己因為工作關係,都會處理到不同的贊助案例,同樣也是作為贊助車手十多年至今,到底是不是踩得快就可以獲得贊助?真的是這樣嗎?相信這篇文章值得贊助商、受贊助的選手或準備尋找贊助的選手一看…

單車行業由大眾支持,但在創新和形象方面,仍主要受競賽的驅動。如果你每個週末都積極參與單車運動,為了幫助推動這項運動並保持健康的氣氛,如果你做得很好,甚至更好。但是,如果這些行為純粹只是為了滿足你自己的話,那麼讓我告訴一個現實:贊助不是,也從來不是你而生。

無錯,你是完全有權為你的比賽成績感到自豪,因為你為賽事努力訓練,贏得榮譽。但是,如果你想嘗試利用成績就可獲取贊助的話,那就要考慮一下這些成績對贊助商的價值。例如你在某某地區的比賽贏得分齡組冠軍,或者這可以讓你獲得一杯免費啤酒或一頓飯去慶祝,但這些成績不能讓你獲得一輛免費的單車,三套車輪和一個全新的頭盔。

換句話說:沒有人因為你做得很好而虧欠你。

贊助不是什麼人虧欠你或你應得的問題。至少在概念上,這是一種共生關係,你也可以想象成天秤,贊助和受贊助雙方都是公平的。贊助方可以為受贊助的選手提供免費或折扣的裝備,甚至是一些現金。作為受贊助的選手,在回報上應為贊助方創造更多生意的機會。贊助回報,並不是單單在你的騎行服上印上贊助商 logo。但老實說,確實看到很多人以為印上一個 logo就是贊助回報了。

雖然很多人都是覺得印上了贊助商 logo就已做到回報,但是你們的比賽成績有這個價值嗎?再說一次,寫這篇文章並不是懷疑你的成就,而是希望大家一起去探討和反思,讓大家都可以做得更好。

問題是這些比賽成績對於贊助商在市場上有多大的作用?除非一家公司能夠自豪地在國內或全球廣告中使用上它們,否則嚴酷的現實是它們根本不夠重要。你看過 Shimano宣傳要在本地賽做宣傳嗎?是,永遠不會。

然而,這並不意味著你與贊助二字無緣。這一切都要視符你所能提供的回報。其實有很多方…

從歷奇單車公園到環繞阿爾卑斯山之旅 - Perskindol Swiss Epic

某一天的晚上,我跟嚴浩煒 Kevin說:「不如今年去 PerskindolSwiss Epic,我報名了,你做我今次的拍檔,好嗎?」
Kevin:「什麼?!瑞士那個?」
我裝作冷靜的語氣說:「是呀,你有興趣參加嗎?」
Kevin:「真的?我沒有參加過多日賽,我想參加呀!」




我:「好,那我就加你名和資料啦。」

今年 PerskindolSwiss Epic將於 9月11-15日舉行,參賽隊伍多達 220隊,共 440人,是歷來之冠。我和 Kevin的號碼是 38號,因為這是一場二人的團體比賽,所以號碼顯示會是 38-1和 38-2。



就是這樣,我們就決定報名參加今年的 Perskindol Swiss Epic ,在決定參賽後的幾天,Kevin都有打電話給我,再三確認這件事,看來這位小伙子真的很興奮!



南非 Absa Cape Epic已經被廣大山地車愛好者所熟知。而今天我們將為大家介紹另外一場長距離山地賽事 Perskindol Swiss Epic,不同於南非廣袤的草原和野性的風光和“虐”,這場瑞士的山地車之旅將帶給你更多的美景享受。每天騎行50-80公里,爬升 1800至2800米的海拔,Perskindol Swiss Epic將在馬特洪峰腳下迷人的度假城市策馬特(Zermatt)落下帷幕,車手們將在那裡享受屬於他們的時光,同時所有人在那裡等待著英雄的歸來。

可能大家看到 Swiss Epic前的英文字 Perskindol有點眼熟,但又不知道在那裡見過?其實 Perskindol跟我們熟悉的 Absa Cape Epic中的 Absa一樣,都是賽事冠名贊助商。Perskindol是瑞士著名鎮痛專家,對於單車運動也是十分支持,他們一直是 Swiss Epic創立以來的冠名贊助商,在賽事的每一天,參賽的運動員都可以在賽後享受到 Perskindol提供的按摩放鬆服務,我也在期待著呢!


Perskindol主打的產品針對常見的肌肉酸痛問題,成份天然,是薄荷油加以多種純天然草本精華油,能產生先冷後熱的雙重效果,能消除疼痛,加速血液循環及持久舒緩痛楚。特別適用於運動前作熱身,鬆弛及防止肌肉抽筋以及運動後作舒緩肌肉疲勞之用。我自己都有使用他們的產品一段時間作訓練/比賽前的熱身和運動後恢復,效果確實不錯,值得推介。



識於微時 回想起我跟 Kevin相識十多年,當時我在單車店兼職打工,有緣認識…

旅行+比賽:2018日本 SDA山地賽

不怕慢,只怕停是我的座右銘…






就算對於運動沒有太多天份,就算個子不夠高,就算有一些不同的限制因素,只要你想去做和願意努力,很多時候,都會有意想不到的收穫!

每年的 5月和 9月在日本長野縣木曾郡王瀧村都會舉辦 SELF-DISCOVERY ADVENTURE (簡稱 SDA)的山地車賽,設有不同的距離和組別,包括 100km、42km和 20km。參加的對象包括職業及業餘車手,參加人數多達數千人。











對於這場比賽,我自己確實有不少情義結,也是最早一批到當地參賽的香港車手之一。除了喜歡當地的比賽氣氛和欣賞王瀧村美麗的風景外,更重要的是和日本車手們建立的友誼,每年到那邊參加比賽,就像跟一班好朋友們見面一樣,感覺很好!




今次是鄭太 Shelly第三次參加日本 SDA山地車賽,前兩次都是玩 20km,所以今年決定挑戰自己,參加 42km。雖然我們由決定參加到出發時間只有一個半月,訓練量當然突然增多,由兩星期只踩 1次單車變成一星期踩 3-4次單車,讓她確實不太適應,加上她本身自己不太熱愛山地車,甚至因爲逃避訓練離家出走…這是真的!所以訓練自己的另一半或親人,實在是不容易,估計有經驗的教練們都會有同感…


今次的旅程,我們選擇了在星期五晚上的航班,從香港飛東京,這樣就可以下班後直接到機場,會合我們的隊友 Derek和他太太。

早上抵達東京後,我們吃過簡單早餐,等到 7點從機場取租車,然後駕車約4小時往長野縣比賽場地!