瀨戶內島波海道・國際自行車大會

瀨戶內島波海道・國際自行車大會 - 觀光篇 Day 3

來到旅程的最後一天，我們到了廣島縣福山市一個可以可以輕鬆體驗「禪」的景點 - 天心山神勝寺。

千光寺相傳是在806年，大同元年建設。紅色的正殿也被稱為紅堂。每年除夕，這裏的鐘聲迴盪，是著名的鐘樓，也是尾道地區的象徵。正堂旁邊的巨大岩石也稱為「玉之岩」，相傳從前曾經置於此岩石上的珠寶放射出來燦爛的光芒，成為航海船隻的方向目標而命其名。

我們乘坐纜車上山

廣島市的風景

徒步時間，多做運動身體更好

最後的一個參觀地點，我們來到位於廣島縣尾道市西御所町5-11的「ONOMICHI U2」。「ONOMICHI U2」www.onomichi-u2.com 成立於 2014年，地點位於廣島縣的尾道市。它是利用一個海運倉庫的改造翻新而成，為單車愛好者提供最方便的服務。這裡佔地 2000平方米，設施包括單車主題酒店「HOTEL CYCLE」、酒吧、「Yard Café」咖啡廳、「Butti Bakery」麵包店、The Restaurant」餐廳、「U2 shima SHOP」特色購物商店和「GIANT」單車店。

「GIANT」單車店

各款的單車租借服務，很方便

邊騎邊吃

我可以告訴大家，這裡的面包很好吃

雖然這裡是日本，但 Pizza也很好吃

單車主題酒店「HOTEL CYCLE」佔了整個場地的一半，分為兩層，合共有 28個房間。

專用掛車架

也可以把愛車直接帶入房內

浴室

從二樓俯視

房間的分佈

這裡有不少美國名牌 Specialized單車

裝車袋/箱的停放處

觀光篇就來到這裡，希望過去幾天的介紹，能夠加深大家的認識，讓大家下次有機會到這邊單車旅遊的時候，有更好的準備。

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誠功教室 - 功率用語 (下)

承接上一篇文章，本篇文章中，我將會為大家繼續介紹更多的功率用語，包括功率資料圖表 (Power Profile)、訓練區間 (Training Zone)的定義、狀態管理圖 (PMC)、長期體能 (CTL)、短期疲勞 (ATL)以及訓練壓力平衡 (TSB)等。在今篇開始之前，假定大家已是做過功能閾值功率 (FTP)測試，另外有其他測試也可以一一在下一篇如何開始功率訓練再分享。功率資料圖表 (Power Profile) 構建功率資料圖表，可以讓我們更了解每位騎手他們的個人能力。因為每位騎手都會有其優勢和限制因素，總不能所有人都吃同樣的「大鑊飯」。可以比較上圖兩位騎手的功率資料圖表，他們在各個特定時間的表現都有所不同。診斷和處方首先，我們需要了解賽事/活動的體能需求。雖然很多時候，賽事/活動的「類型」都很相似，但是每一場都會因其時間和地型等條件而有不同的獨特性，因此對騎手的體能需求也可透過功率資料圖表中特定時間的生理表現中表達出來。例如某些賽事/活動對於長時間維持穩定高功率的能力有很高要求，那麼這個就有與 LT/ FTP直接相關；繞圈賽需要經常高低功率變速，那麼就跟氧能力有關。訓練區間 (Training Zone) 當我們完成首個功能閾值功率 (FTP)測試後，那就可以建立準確的訓練區間，並開始功率訓練，針對特定時間範圍和目標強度去「開功」。另外，我們在訓練區間中，還有更個人化的 iLevels，但今天就先不談這個，因為畢竟這篇文章是專為對功率訓練的入門車友而設，所以從淺入深吧。狀態管理圖 (PMC) PMC的全寫是 Performance Manager Chart，顧名思義是一個查看騎手表現的圖表，可以追踪到騎手的體能、疲勞和狀態情況。 PMC圖的幾個主要作用：定義最佳的長期訓練負荷找出可能導致疾病或過度訓練的時期找出「訓練停滯」的時期確保以理性方式應用漸進訓練的原理逐漸減少訓練量為特定比賽/活動達到峰值雖然 PMC圖是一個很好用的工具，但是要了解 PMC的話，您需要了解當中的長期體能 (CTL)，短期疲勞 (ATL)和訓練壓力平衡 (TSB)。長期體能 (CTL) 長期體能 (CTL)

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