瀨戶內島波海道・國際自行車大會

瀨戶內島波海道・國際自行車大會 - 觀光篇 Day 2

今天的行程，首先早上我們去體驗日本三大湍急海潮之一的來島海峽。來島海峽急流觀潮船是體驗型周遊觀光船，周遊路線上充滿著即便不是歷史迷也會被感動的景點。

詳情的船行時刻表：因潮流時間不同請洽服務人員査詢
費用: 大人日幣 1,500日元／小學生日幣 1,000日元

來島海峽海潮觀潮船的航程約 40-50分鐘

巡遊全球首座三連式吊橋的來島海峽大橋

會經過不同的島嶼

今治的造船廠

接著我們到了 Shimanami Guesthouse CYCLO NO IE。這裡是許多單車客及背包客的住宿首選，距離 JR今治站走路只要一分鐘非常方便．一晚住宿 2,800日元起，加上其專為單車而設的配套，十分實惠方便。

GUESTHOUSE的工作人員也是一群熱血的單車導遊

他們提供最詳細最專業的島波海道自行車旅遊資訊

專為單車客而設的維修空間

這裡舒適的空間裡盡情的放鬆享受，可以與來自世界各地的旅人們分享旅遊趣聞，相信能為旅程增添不少回憶

午餐時間又到啦，我們來到 Oh!hama大漁

午飯後，我們來到 SHIMANAMI cycling summit conference，由於我們太認真聆聽分享的緣故，所以照片不多。

轉眼間就來到黃昏

醉人的美景，教人陶醉

Dinner ：Maruya

這是一家專營當地烤雞串的小店，正好合我心意。認識我的人都知道我很喜歡吃烤雞串或烤串這類的東西。不過，由於這裡是小店的關係，所以若不是熟人帶路，可能都需要在手機地圖上花點時間帶路。

這裡的烤雞很好吃，配上他們特別的醬汁，十分美味！

這家店的人都很熱情好客，若果我再來今治或有朋友過來，都會給他們推介。

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如何知道自己跟環法冠軍實力的差距？

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#鄭澤誠教練 - 單車小知識# 單車爬坡技巧分享 - (上) 單車爬坡，尤其是爬長坡、陡坡，看似艱巨，實際上掌握了技巧，並不難。很多車友情願連續騎100公里的平路，也不願意上幾公里的坡。後來認真研究了一下技巧，稍加練習，上坡已經不是難事了。大家可以記著這口訣：「精神的力量、自然放鬆、及時變速、保持節奏、變換姿勢、注意路線。」精神的力量面對長長的陡坡，不要怕，一怕就註定失敗。相信自己，一定能輕易到達山頂。想像一下突破極限，到達山頂的痛快；想像一下上坡過程中是多麼的輕鬆。這就是精神意志的力量，在面對挑戰的時候可以獲得數倍的動力。在爬坡過程中，運用想像力，看著前面的一些參照物 (一棵樹，一座路燈，一塊大石，一個彎道)，想像自己和參照物之間有一根繩子，這跟繩子正拉著自己往上。自然放鬆這是單車運動的基本技巧，任何時候都要讓自己保持自然放鬆的狀態。平路的時候，自然放鬆，自然地踩踏；爬坡的時候也要自然放鬆，緊張只會讓自己額外消耗更多的體力。雙手不要緊握車把，這樣不利於吸收前輪的震動，手掌很容易感覺酸痛。緊張的時候，很自然地會屏住呼吸，會打亂踩踏的節奏。爬坡的時候，告訴自己，這是一件很愉快的事情，讓自己臉帶微笑。跟周圍的人打打招呼，也會讓自己感覺輕鬆。及時變速上坡的時候，選擇一個適合自己的齒比。怎樣才是適合自己的齒比呢？這個因人而異，自己要多練，多摸索。按照我們在平路的時候，踩踏的頻率 (轉數)大概是90-120轉/分鐘。平路的時候，調整傳動比，能長時間保持這個踩踏速率，速度比較快而又感覺輕鬆，這個齒輪比就是適合自己的比率。爬坡的時候，踩踏頻率(轉數)一般是60-80轉/分鐘。及時調整齒比，讓自己不會感覺太辛苦，又能保持一定的速度，這樣就是適合自己的齒比。上坡時若齒比太低，而為了獲得上坡的動力，不得不重踩，這樣非常費力，會增加心臟的負擔，很快就沒力氣了。保持節奏前面講的踩踏頻率是一個節奏，還有呼吸的節奏。呼吸的頻率和踩踏的頻率同步，當然不是一比一的同步，誰都不可能一分鐘呼吸60次。到底踩踏多少次呼吸一次，這個也是因人而異，因身體素質而異，多練習才能掌握。呼吸的時候用被動吸氣方式。方法是：用力把氣呼出，然後被動地吸氣。其實這種呼吸方式就是氣功、瑜伽、催眠的呼吸方式，道理是想

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鄭澤誠 Cheng Chak Shing

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