跳到主要內容

功率測試: 什麼、何時以及為什麼進行?

 功率測試: 什麼、何時以及為什麼進行?


體能測試是單車手提升的重要組成部分,因為它可以讓您量化您的當前體能,為您的訓練設置訓練區間 (通過心率或功率),並隨著時間的推移跟踪您的進度。如果您不熟悉功率訓練騎行,您可以從哪裡開始?

在確定功率區間時,用於確定 FTP (全稱: Functional Threshold Power) 功能閾值功率的功率測試是最常見的測試程序。FTP究竟是什麼?FTP 是一個人可以維持一個小時的功率。那麼很容易弄清楚,對吧?只需走出門或騎上的室內單車騎行台,然後火力全開60分鐘試可!雖然全力執行 60 分鐘的騎行可能是找出您 FTP 的最直接方法,但它並不總是首選方法。

原因很多: 動力、路線選擇 (不是每個人都能找到一個小時不受干擾的路段),以及熱身和放鬆、不是每個人都有充裕時間,最重要的是它不會給您您作為單車手的技能的全面分析。

多年來,運動科學家、教練和訓練平台開發了許多不同的測試指南。有這麼多測試,很容易讓人感到困惑。讓我們仔細看看可用的最常見的 FTP 測試。


測試指南

測試越完整,您對自己的了解就越多,訓練也就越有效。Wahoo SYSTM 的 4DP™ Full Frontal 體能測試是唯一能夠在單次測試中為您提供完整的功率曲線、車手類型和主要弱點的測試。 Half Monty 測試是世界上唯一能為您提供 FTP、MAP 和 LTHR 的遞增測試。這兩項測試均基於我們世界一流的運動科學團隊的嚴格測試 (在實驗室環境和應用程序中)、數據分析和改進。

其他可用的測試只能找到您的功率圖表中的一個元素: FTP (功能閾值功率: 大約是您持續一個小時左右的努力所能承受的最大平均功率)。MAP 遞增測試為您提供 MAP 或最大有氧運動功率。MAP 與您的 VO2 Max 功率相關。這些測試包括:

-20分鐘的最大努力—經常高估 FTP

-2 x 8分鐘的最大努力—經常高估和低估 FTP

-多日功率分析—隨著條件的變化 (生理變化: 睡眠、營養、壓力等) 既耗時又不確定

-60分鐘最大努力

如果您要完成上述所有測試,您最終也會得到那麼多 FTP值!正如每個測試都有自己的測試指南一樣,他們也有自己的計算方法來確定 FTP。這是什麼意思?這意味著您不能只從一個測試中獲取您的 FTP值並將該值用於另一個應用程式中的相同區域。

SYSTM 測試

哪種測試適合您? Full Frontal 還是 Half Monty? 我們比較一下:

Full Frontal

4DP™ Full Frontal 測試持續1小時,是最完整的車手資料分析。這是什麼意思?這意味著它可以讓您全面了解自己的優點、缺點、FTP、神經肌肉力量、MAP (最大有氧能力) 和 AC (無氧能力)。雖然測試本身很費力: 2 x 5 秒的衝刺努力, 1 x 5分鐘最大功率測試、1 x 20分鐘最大功率測試和最後1分鐘最大功率測試 (*全部由 5 分鐘恢復塊分隔) 結果取得。

使用 Full Frontal,除了獲得 FTP、MAP、AC 和 NM 功率值的完整功率分佈之外,您還可以從 Full Frontal 獲得 THR (閾值心率) 和您的車手類型以及您的相對優點和缺點。由於 Full Frontal 需要四次最大努力,因此它是一項更具挑戰性的測試,它需要適當的步調才能獲得準確的結果,您需要充分休息並有動力從 Full Frontal 獲得最佳和最準確的結果。這就是為什麼我們不建議每12到16週更頻繁地進行 Full Frontal 測試,並且僅在適當的休息/恢復期之後進行。

認為您準備好迎接挑戰了嗎? 您可能想知道什麼時候應該進行 Full Frontal 測試。 Wahoo 運動科學部的負責人 Neal Henderson 表示: “在本賽季相對較早的時候進行全正面訓練對於確保您的所有訓練目標準確無誤具有重要意義。我們確實有一個組合的 Half Monty 和 Full Frontal 測試週,這是在開始任何新的訓練計劃之前安排和完成這兩項測試的好方法。通常,我建議使用最新的 Full Frontal 值開始一個計劃,然後在大約6週後測試 Half Monty (計劃中期),然後在 12 週後執行另一個 Full Frontal。”


Half Monty

Half-Monty 是為 SYSTM 創建的,旨在重塑標準的「Ramp Test 遞增測試」。 Half-Monty 包括一個傳統的遞增測試,然後是20分鐘的次最大心率限制測試。

對於較新的運動員,我們通常建議將 Half Monty 作為要完成的第一個測試,因為它可以幫助您更好地了解在進行 Full Frontal 測試期間的5分鐘和20分鐘測試時使用的目標功率。請記住,如果您從 Half Monty測試開始,如果您之前未執行過 Full Frontal 測試,您將收到 AC 和 NM 功率目標的估計值。

Half Monty 是一個更容易的入門測試,因為它確實不需要很好的狀態去完成它,儘管它確實需要使用心率監測器,除了理想的室內單車訓練台和在 erg 智能模式之間切換 (用於熱身和遞增到最大部分,以及用於受心率限制的次最大努力的水平模式)。Half Monty 提供準確的 FTP 和 MAP 功率值,以及閾值心率 (THR),並且可以在即使您沒有完全休息/調整的情況下進行測試,仍然可以提供準確的結果。

雖然 Full Frontal 在每次測試之間的等待時間較長,但 Half Monty 的壓力相對較小,並且可以每6-8週進行一次作檢視訓練情況。

留言

這個網誌中的熱門文章

如何知道自己跟環法冠軍實力的差距?

你有沒有想過 自己跟 環法冠軍實力的差距?比拼速度?踏頻還是心率?相信你跟環法冠軍都可以達到 180 次 / 分鐘的心率,但這足以反映實力?有沒有更實際而準確的參考?有!就是功率 (Power) 。 相信大家都聽過 功率 (Power) ,到底這是什麼?這是讓你能夠有更大力量的東要?可以說是,如果你懂得運用。今次跟大家簡單介紹使用功率計時,最先應該知道的參考數據,就是 FTP (Function Threshold Power ,功能閾值功值 ) 。 FTP (Function Threshold Power ,功能閾值功值 ) 代表的是你在 1 小時內可以穩定輸出最高的平均功率」。如果你的運動強度超過 FTP ,那你的體力下降會比較快;如強度低於 FTP ,你的運動時間可以持續得比較久。基本上,有了這個 參考數據, 就很容易安排訓練強度,而也是使用功率計的一大優勢。 FTP 的測試方法可以是騎 1 小時單車, 所得出的平均功率即為 FTP ,這是 FTP 測試的黃金標準。不過現在除了騎行台,想找一個能夠持續騎 1 小時的地方也是很不容易,而且在 1 小時的節奏控制方面也相對較難,所以 《 Training and Racing With a Power Meter 》一書提供了簡易、也是很受歡迎的測試方法: 20 分鐘的平均功率 X 0.95 = FTP 這意謂著用 20 分鐘的平均功率來“推估” 1 小時的平均功率, X 0.95 是“假設”隨著時間拉長,你的運動能力會衰退 5% 。然而得出的結果仍要再計算騎手的體重,例如同樣騎出 200w , 100kg 和 50kg 體重的騎手,反映出的能力也不一樣。 FTP 很重要,但你有目標了嗎? FTP 代表你的體能,不是變好就是變差,因此建議大家可以每 12 星期左右做一次測試,用來追蹤體能的情況。知道 FTP 後,這只是功率訓練的起點,這個參考數據可以協助教練更容易制定訓練計劃,幫助你的提升。 不過, 這些數值從來都不是終點,它是幫助我們通往目標的工具,所以大家心中對於單車都應該有一個明確的目標!這目標因人而異,它可能是不停腳騎上大帽山,完成一場比賽等。 最後,請記住 這些都是你單車生涯中的目標並非終點,你可以當成測驗或考試,去提醒

#鄭澤誠教練 - 單車小知識# 單車爬坡技巧分享 - (上)

#鄭澤誠教練 - 單車小知識# 單車爬坡技巧分享 - (上) 單車爬坡,尤其是爬長坡、陡坡,看似艱巨,實際上掌握了技巧,並不難。 很多車友情願連續騎100公里的平路,也不願意上幾公里的坡。後來認真研究了一下技巧,稍加練習,上坡已經不是難事了。 大家可以記著這口訣:「精神的力量、自然放鬆、及時變速、保持節奏、變換姿勢、注意路線。」 精神的力量 面對長長的陡坡,不要怕,一怕就註定失敗。相信自己,一定能輕易到達山頂。想像一下突破極限,到達山頂的痛快;想像一下上坡過程中是多麼的輕鬆。這就是精神意志的力量,在面對挑戰的時候可以獲得數倍的動力。 在爬坡過程中,運用想像力,看著前面的一些參照物 (一棵樹,一座路燈,一塊大石,一個彎道),想像自己和參照物之間有一根繩子,這跟繩子正拉著自己往上。 自然放鬆 這是單車運動的基本技巧,任何時候都要讓自己保持自然放鬆的狀態。平路的時候,自然放鬆,自然地踩踏;爬坡的時候也要自然放鬆,緊張只會讓自己額外消耗更多的體力。雙手不要緊握車把,這樣不利於吸收前輪的震動,手掌很容易感覺酸痛。緊張的時候,很自然地會屏住呼吸,會打亂踩踏的節奏。爬坡的時候,告訴自己,這是一件很愉快的事情,讓自己臉帶微笑。跟周圍的人打打招呼,也會讓自己感覺輕鬆。 及時變速 上坡的時候,選擇一個適合自己的齒比。怎樣才是適合自己的齒比呢?這個因人而異,自己要多練,多摸索。按照我們在平路的時候,踩踏的頻率 (轉數)大概是90-120轉/分鐘。平路的時候,調整傳動比,能長時間保持這個踩踏速率,速度比較快而又感覺輕鬆,這個齒輪比就是適合自己的比率。爬坡的時候,踩踏頻率(轉數)一般是60-80轉/分鐘。及時調整齒比,讓自己不會感覺太辛苦,又能保持一定的速度,這樣就是適合自己的齒比。上坡時若齒比太低,而為了獲得上坡的動力,不得不重踩,這樣非常費力,會增加心臟的負擔,很快就沒力氣了。 保持節奏 前面講的踩踏頻率是一個節奏,還有呼吸的節奏。呼吸的頻率和踩踏的頻率同步,當然不是一比一的同步,誰都不可能一分鐘呼吸60次。到底踩踏多少次呼吸一次,這個也是因人而異,因身體素質而異,多練習才能掌握。呼吸的時候用被動吸氣方式。方法是:用力把氣呼出,然後被動地吸氣。其實這種呼吸方式就是氣功、瑜伽、催眠的呼吸方式,道理是想

誠功教室 - 功率用語 (下)

承接 上一篇文章 ,本篇文章中,我將會為大家繼續介紹更多的功率用語,包括功率資料圖表 (Power Profile)、訓練區間 (Training Zone)的定義、狀態管理圖 (PMC)、長期體能 (CTL)、短期疲勞 (ATL)以及訓練壓力平衡 (TSB)等。 在今篇開始之前,假定大家已是做過功能閾值功率 (FTP)測試,另外有其他測試也可以一一在下一篇如何開始功率訓練再分享。 功率資料圖表 (Power Profile) 構建功率資料圖表,可以讓我們更了解每位騎手他們的個人能力。因為每位騎手都會有其優勢和限制因素,總不能所有人都吃同樣的「大鑊飯」。 可以比較上圖兩位騎手的功率資料圖表,他們在各個特定時間的表現都有所不同。 診斷和處方 首先,我們需要了解賽事/活動的體能需求。雖然很多時候,賽事/活動的「類型」都很相似,但是每一場都會因其時間和地型等條件而有不同的獨特性,因此對騎手的體能需求也可透過功率資料圖表中特定時間的生理表現中表達出來。例如某些賽事/活動對於長時間維持穩定高功率的能力有很高要求,那麼這個就有與 LT/ FTP直接相關;繞圈賽需要經常高低功率變速,那麼就跟氧能力有關。 訓練區間 (Training Zone) 當我們完成首個功能閾值功率 (FTP)測試後,那就可以建立準確的訓練區間,並開始功率訓練,針對特定時間範圍和目標強度去「開功」。 另外,我們在訓練區間中,還有更個人化的 iLevels,但今天就先不談這個,因為畢竟這篇文章是專為對功率訓練的入門車友而設,所以從淺入深吧。 狀態管理圖 (PMC) PMC的全寫是 Performance Manager Chart,顧名思義是一個查看騎手表現的圖表,可以追踪到騎手的體能、疲勞和狀態情況。 PMC圖的幾個主要作用: 定義最佳的長期訓練負荷 找出可能導致疾病或過度訓練的時期 找出「訓練停滯」的時期 確保以理性方式應用漸進訓練的原理 逐漸減少訓練量為特定比賽/活動達到峰值 雖然 PMC圖是一個很好用的工具,但是要了解 PMC的話,您需要了解當中的長期體能 (CTL),短期疲勞 (ATL)和訓練壓力平衡 (TSB)。 長期體能 (CTL) 長期體能 (CTL)